大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于广州汽车销售招聘起亚的问题,于是小编就整理了4个相关介绍广州汽车销售招聘起亚的解答,让我们一起看看吧。
起亚ray国内怎么买?
起亚ray国内在官方4s店购买。
起亚Ray是一款类似日本K-Car的城市小型车,以它为基础开发的纯电动版车型RayEV在2012-11-20出现在了广州车展的现场。起亚Ray可以说是起亚最入门级的产品,定位为一款纯电动微型车,造型上很像日系的K-CAR。全新Ray概念车由Kia美国设计中心操刀,旨在将Kia新一代设计元素融合在Plug-in Hybrid插电式油电混合车款之中。
起亚ev5续航720公里的多少钱?
14.98万元-17.48万元。
在刚刚开幕的广州车展上,起亚EV5正式上市,新车共推出530 Light、530 Air以及530 Land三款车型,售价区间为14.98万元-17.48万元,相比之前预售价来说要低了1万元。据悉,新车基于E-GMP平台打造,定位紧凑型SUV,同时配备内外放电功能,在充电上可以在27分钟内从30%充电至80%。
起亚Stinger登陆广州车展,它能托起韩系车的未来吗?
11月17日,第十五届广州国际汽车展览会正式开幕,起亚首款后轮驱动高性能轿跑车——Stinger正式上市,该车中文命名为“斯汀格”,将以整车进口的形式在中国销售。此次上市的车型包括GT和GT+两个版本,售价分别为27.98万元和31.98万元。
stinger就是在早前起亚发布的起亚GT概念车上打造的。起亚stinger在外观上继承了很多起亚GT概念车的特征,运动感十分强烈,而起亚也早就宣称新车的市场定位为高性能运动轿车。
外观方面,Stinger的外观设计辨识度极高,有非常鲜明的运动风格。经过最新演绎的虎啸式前脸,搭配上家族式进气格栅和保险杠的设计,共同刻画了宽阔、低矮的典型轿跑车前部特征。
在设计之初,起亚的工程师对多款德系和日系运动轿车进行了测试,其中不乏宝马、奔驰、英菲尼迪、雷克萨斯等著名运动品牌的车型。不过据起亚负责人透露,起亚stinger在设计时主要是参照宝马4系的性能指标进行设计的。
为了营造更加强烈的运动轿车驾驶感,起亚设计师将stinger的驾驶席座椅设计得非常低,驾驶座有一个十分明显的后倾,驾驶员的臀部几乎和油门踏板在一个水平面上。起亚宣称这样的设计可以让驾驶员在驾驶时有一种坐在赛车座舱中的感觉,从而提升stinger的运动感。
动力方面,对于热爱驾驶的消费者来说,Stinger采用前置后驱的形式,高效且充沛的动力绝对能够带来纯粹的驾驭激情。它搭载了2.0T-GDI发动机,最大功率188kW,最大扭矩353N·m,配备了8速手自一体变速器,带来平稳的变速以及优秀的燃油效率。
起亚Stinger的上市,不仅丰富了起亚汽车的产品线,同时也为追求高档轿车产品的中国消费者提供了更多选择。但要说让stinger托起韩系车的未来,真的很难。
起亚“轿跑”卖32万?疯了吗?
没疯,不是挺好的,年轻人也可以买轿跑装逼了,反正都是城市开开,你以为大马力的能开的多快。
主要看颜值,只要颜值好看,1.5t的也是轿跑不是吗?
可能你没想到在2017广州车展上能让我能稍微提起一点兴趣的,居然是一辆起亚!一款名为斯汀格四门轿跑,英文叫Stinger,翻译过来是“毒刺”,多狠多带感。Stinger是一台起亚旗下的一台中型后驱车,与现代Genesis G80同平台打造的,外形基于起亚GT概念车而来的四门轿跑。
可以说外观真的很漂亮,依然是标志性的起亚家族前脸,总说是虎啸式进气格栅我一直没想明白怎么个虎啸法,前包围非常夸张,各种突出各种洞,反正一副我最NB的架势,发动机盖上还开了孔,可惜是假的。
造型是现在流行的掀背式轿跑,怎么看是不是真掀背,看后备箱打开方式就知道了,Stinger与奥迪A7和保时捷Panamera一样是后备箱连同后玻璃整体整体开启的,开口大,空间大,有660L的容积,把后排反倒能达到1158L,拉风又实用,
尾灯感觉有点儿像玛莎拉蒂,本来四出的排气还能炫耀一阵,没想到连凯美瑞那老小子都用上双边双出了。
新车的长宽高分别为4830/1870/1400mm,这尺寸对于一款四门轿跑来说非常合适,不会像A5和4系那么小气也不会像A7和CLS一样过于笨重,2905mm的轴距后排空间绝对不会憋屈。
内饰太像奥迪了,A3和TT都是这样的风格,相比外形真的让人提不起兴趣。
既然是主打运动的后驱的轿跑,动力自然不会差,只不过3.3L双涡轮增压V6的发动机并没有进入中国,可惜但也是必然的,365马力,510牛·米扭矩听着就过瘾。进口到中国的是一台2.0T发动机,最大马力256匹,最大扭矩353牛·米,匹配8AT变速箱,属于中上水平但不够出众,后驱和四驱可选。本来想翻译国外的试驾评测,结果人家测的都是V6的3.3T,和咱们半毛钱关系都没有,作罢。不如直接说说值不值得买吧—————————————
——当然不是不值了!高低配28万和32的价格简直是太贵啦,即使配置不错但32万买起亚,疯了?虽说是轿跑,归根结底还是一辆三厢车,看看同级别2.0T配7&8速AT和后驱的对手,一线豪华品牌奔驰C宝马3售价在30万左右,第二阵营的英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATS-L指导价都20大几万,各地不同优惠后基本在20万出头。性能不能碾压对手,而且性能在中国是买车非常无所谓的一个因素;品牌附加值为负,只比中国品牌略强,和法系差不多;价格比豪华品牌还贵,_____才买起亚,便宜5万都没人买,3.3T V6卖这个价格还差不多。
买不买,就看你自己了。
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